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  • [社會關(guān)注] 今日疫情速報！(2020年2月23日）

    今日疫情速報！(2020年2月23日）據(jù)國家衛(wèi)健委統(tǒng)計，2月23日.0時—24時，31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報告；新增確診病例409例（湖北398例），新增疑似病例620例。新增死亡病
    發(fā)布時間：2020-02-24   點(diǎn)擊次數(shù)：603

  • [社會關(guān)注] 今日疫情速報！(2020年2月19日）

    【綜合信息】疫情速報！今日疫情信息匯總(2020年2月19日）綜合信息　　加入時間：2020-02-20據(jù)國家衛(wèi)健委統(tǒng)計，2月19日.0時—24時，31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）
    發(fā)布時間：2020-02-20   點(diǎn)擊次數(shù)：539

  • [行業(yè)新聞] 凝心聚力共同推進(jìn)國家便利運(yùn)輸向縱深發(fā)展

    凝心聚力共同推進(jìn)國家便利運(yùn)輸向縱深發(fā)展更新時間：2019-01-1109:11來源：中國交通運(yùn)輸網(wǎng)12月6日，國家便利運(yùn)輸委員會(簡稱國家便利委)第三次全體會議在交通運(yùn)輸部召開，會議總結(jié)了2018年國家便利運(yùn)輸工作，研究部署2
    發(fā)布時間：2019-01-24   點(diǎn)擊次數(shù)：254

  • [行業(yè)新聞] 發(fā)改委：規(guī)范鐵路貨運(yùn)相關(guān)收費(fèi)，降低地方鐵路運(yùn)價水平

    發(fā)改委：規(guī)范鐵路貨運(yùn)相關(guān)收費(fèi)，降低地方鐵路運(yùn)價水平更新時間：2019-01-1608:55來源：發(fā)改委網(wǎng)站為貫徹落實國務(wù)院常務(wù)會議決策部署，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，有效降低實體經(jīng)濟(jì)物流成本，近日，國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合下發(fā)
    發(fā)布時間：2019-01-24   點(diǎn)擊次數(shù)：155

  • [行業(yè)新聞] 資本寒冬中的“一把火”：物流業(yè)7大風(fēng)口猶存 產(chǎn)業(yè)整合成2019關(guān)鍵一戰(zhàn)

    資本寒冬中的“一把火”：物流業(yè)7大風(fēng)口猶存產(chǎn)業(yè)整合成2019關(guān)鍵一戰(zhàn)每日經(jīng)濟(jì)新聞百家號01-1521:49每經(jīng)記者李卓趙雯琪實習(xí)編輯王麗娜在剛剛過去的2018年中，物流行業(yè)毫無疑問在資本市場中寫下了濃墨重彩的一筆，即便資本遇冷，物
    發(fā)布時間：2019-01-18   點(diǎn)擊次數(shù)：162

  • [行業(yè)新聞] 重磅利好！4.5噸以下普通貨運(yùn)車“雙證”取消

    2017年12月24日交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》?！锻ㄖ繁硎荆瑸樨瀼芈鋵崌鴦?wù)院常務(wù)會議關(guān)于“取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證”的部署要求，深化交通運(yùn)輸
    發(fā)布時間：2019-01-03   點(diǎn)擊次數(shù)：114

  • [行業(yè)新聞] 春節(jié)快遞業(yè)務(wù)進(jìn)入“冬眠期” 一些快遞網(wǎng)點(diǎn)停收件

    春節(jié)倒計時，繁忙了一年的快遞業(yè)也進(jìn)入“春節(jié)模式”，一些快遞網(wǎng)點(diǎn)已結(jié)束收件，進(jìn)入了“冬眠期”，消費(fèi)者收發(fā)快遞受到了影響。昨日，記者采訪得悉，這類快遞“春節(jié)模式”預(yù)計會連續(xù)到正月初八。跟著1月13日春運(yùn)開啟，部門快遞員開端踏上返鄉(xiāng)歸程。順豐速運(yùn)
    發(fā)布時間：2017-01-20   點(diǎn)擊次數(shù)：179

  • [行業(yè)新聞] 多數(shù)快遞公司將陸續(xù)停工，有快件最好下周末前寄出

    近期,一份“2017年春節(jié)快遞放假安排時間表”在網(wǎng)上流傳,據(jù)稱,各快遞公司均將于1月26日也就是臘月二十九停止收件。實際情況是否如此?記者了解到,下周開始,不少快遞公司開始陸續(xù)停收快件。不過,濰坊遠(yuǎn)陽物流有限公司放假時間比較晚，大約在1月2
    發(fā)布時間：2017-01-11   點(diǎn)擊次數(shù)：197

  • [行業(yè)新聞] 無車承運(yùn)人=黃牛？其實不然

    今日，各省市接踵頒布無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)名單的新聞，刷爆了物流人的同伙圈。對付這個曾經(jīng)刷屏的熱詞，你真正懂得它的寄義嗎?而它對物流行業(yè)畢竟意味著甚么?無車承運(yùn)人的逆境在哪?如今試點(diǎn)企業(yè)的門坎能否過于廣泛了?無車承運(yùn)人≠黃牛依據(jù)交通運(yùn)輸部的界說
    發(fā)布時間：2017-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：193

  • [行業(yè)新聞] 發(fā)改委對鐵路貨運(yùn)收費(fèi)開刀：取消不合理項目

    為低落實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流本錢，增進(jìn)交通物流交融成長，克日，國度成長改造委收回《關(guān)于清算標(biāo)準(zhǔn)觸及鐵路貨品運(yùn)輸無關(guān)免費(fèi)的關(guān)照》(以下簡稱：《關(guān)照》)，決議依照"正價清費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)通明"準(zhǔn)則，在天下范圍內(nèi)展開觸及鐵路貨品
    發(fā)布時間：2016-12-28   點(diǎn)擊次數(shù)：175

  • [行業(yè)新聞] 發(fā)改委對鐵路貨運(yùn)收費(fèi)開刀：取消不合理項目

    為低落實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本，促進(jìn)交通物流融合發(fā)展，即日，國家發(fā)展改革委發(fā)出《關(guān)于清理尺度涉及鐵路貨物運(yùn)輸有關(guān)收費(fèi)的通知》(以下簡稱：《通知》)，決定按照"正價清費(fèi)、尺度透明"原則，在世界范圍內(nèi)睜開涉及鐵路貨物運(yùn)輸有關(guān)收費(fèi)
    發(fā)布時間：2016-12-27   點(diǎn)擊次數(shù)：176

  • [行業(yè)新聞] 別讓快遞亂象成為燈下黑

    11月20日下午5時40分許，湖南一名快遞員工尹某猝死在株洲合泰大街上。臨死前，他坐在地上，告訴路人，“我好累。”11月12日零點(diǎn)，阿里巴巴發(fā)布未經(jīng)審計的數(shù)據(jù)顯示，11月11日全天，天貓?zhí)詫殹半p11
    發(fā)布時間：2016-11-29   點(diǎn)擊次數(shù)：176

  • [行業(yè)新聞] 合生發(fā)布未來商業(yè)藍(lán)圖

    10月28日，2016合生商業(yè)藍(lán)圖發(fā)布會在上海舉行。合生商業(yè)在對外介紹了其五大業(yè)務(wù)板塊及其未來商業(yè)藍(lán)圖的同時，還推出了其城市綜合體品牌——合生匯。據(jù)了解，合生商業(yè)定位商業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新運(yùn)營商及管理商，負(fù)責(zé)集團(tuán)旗下所有的自持商業(yè)物
    發(fā)布時間：2016-11-06   點(diǎn)擊次數(shù)：165

  • [行業(yè)新聞] 互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流，如何加？

    中國物流界有句老話，“我國社會物流費(fèi)用占GDP比重超發(fā)達(dá)國家兩倍之多”。根據(jù)國家發(fā)改委、統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，該比重從2004年的21.3%到2014年的16.6%，10年間雖呈下降之勢，但仍高出全球平均數(shù)多個百分點(diǎn)。
    發(fā)布時間：2016-10-18   點(diǎn)擊次數(shù)：186

  • [社會關(guān)注] 什么是貨運(yùn)專線運(yùn)輸模式？

    貨運(yùn)專線又稱物流專線，在國內(nèi)遠(yuǎn)成物流比較可靠。貨運(yùn)專線運(yùn)輸模式就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足
    發(fā)布時間：2016-10-18   點(diǎn)擊次數(shù)：195

  • [社會關(guān)注] 我們通常說專線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸?shù)暮x？

    其實干線運(yùn)輸和專線運(yùn)輸是同一個道理的，因為做那些專線運(yùn)輸公司的就是走干線路線；干線運(yùn)輸是利用鐵路，公路的干線，大型船舶的固定航線進(jìn)行的長距離，大數(shù)量的運(yùn)輸，是進(jìn)行遠(yuǎn)距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運(yùn)輸形式。&n
    發(fā)布時間：2016-10-18   點(diǎn)擊次數(shù)：221

  • [社會關(guān)注] 我們都應(yīng)看看柴靜的《穹頂之下》

    霧霾！《穹頂之下》發(fā)人深思、令人警醒！我們物流行業(yè)更有責(zé)任：減少空駛、提高效率、更新車輛、優(yōu)化整合資源，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。濰坊遠(yuǎn)陽物流
    發(fā)布時間：2016-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：235

  • [公司活動] 熱烈祝賀公司網(wǎng)站成功改版上線！

    立足新起點(diǎn)，開創(chuàng)新局面，熱烈祝賀公司網(wǎng)站成功改版上線！和傳統(tǒng)的昨天告別，向規(guī)范的未來邁進(jìn)
    發(fā)布時間：2016-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：578