今朝，中國已成為環(huán)球第一快遞大國。李克強(qiáng)總理屢次喊話快遞業(yè)，稱快遞業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能和黑馬，是盼望快遞業(yè)從過去的勝利中更上一層樓。天津作為電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同成長試點(diǎn)都會(huì)，估計(jì)“十三五”時(shí)代，天津市快遞市場范圍將成倍爬升，快遞營業(yè)支出比“十二五”時(shí)代翻兩番。為增進(jìn)物流財(cái)產(chǎn)成長，京津冀三地物流協(xié)會(huì)與業(yè)余會(huì)展機(jī)構(gòu)將結(jié)合舉行“2017中國(天津)國內(nèi)當(dāng)代物流財(cái)產(chǎn)及技術(shù)裝備博覽會(huì)”，打造京津冀物流財(cái)產(chǎn)第一展。

“世界文治唯快不破”，中國從未像本日如許對付“快”那末急切渴求，中國人也從不曾像本日如許沉浸于“取快遞”謎一般的興趣中,無論是大人的打扮，孩子的玩具，所有的生涯所需快遞都能夠辦理，人們對付快遞的最終請求歸結(jié)于快。北京交通大學(xué)、阿里研究院和菜鳥收集結(jié)合宣布的《世界社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》數(shù)據(jù)表現(xiàn)，以后物流從業(yè)員工已達(dá)203.3萬，相較于十年前增長近13倍。阿里研究院物流專家粟日表現(xiàn)，“咱們發(fā)明每增長1萬個(gè)快遞，能夠動(dòng)員一個(gè)人失業(yè)，快遞物流行業(yè)在連續(xù)低迷的環(huán)球經(jīng)濟(jì)中逆勢增長，快遞業(yè)的噴薄而出，曾經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的緊張新引擎”。

互聯(lián)網(wǎng)的遍及增進(jìn)了電子商務(wù)的蓬勃成長，帶給了中國快遞行業(yè)的飛速成長，國內(nèi)快遞巨擘早已對準(zhǔn)中國市場，數(shù)目龐大的外鄉(xiāng)快遞企業(yè)已蓄勢而發(fā)，電商、航空業(yè)界和投資界也伎癢，在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)的壓力下，許多行業(yè)的貨運(yùn)量呈現(xiàn)低落，快遞卻成為搶眼的增長點(diǎn)。世界許多快遞營業(yè)曾經(jīng)占到貨運(yùn)量一半以上。

我國快遞業(yè)年均增速跨越50%，2016年，快遞營業(yè)量完成313.5億件，同比增長51.7%;營業(yè)支出完成4005億元，同比增長44.6%。中國快遞業(yè)曾經(jīng)連續(xù)六年每一年增長跨越50%，中國已成為環(huán)球第一快遞大國。在環(huán)球每一年約700億件的快遞量中，中國占了300億件，短短十年光陰，中國快遞業(yè)完成為了對美國100年積聚的超出，快遞不僅是為實(shí)體經(jīng)濟(jì)辦事，在支持電商成長的同時(shí)，快遞業(yè)也成為了中國經(jīng)濟(jì)的黑馬，并成為具備國內(nèi)競爭力的行業(yè)之一。

李克強(qiáng)總理屢次喊話快遞業(yè)，稱快遞業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能和黑馬，是盼望快遞業(yè)從過去的勝利中更上一層樓，與國度的‘一帶一起’計(jì)謀、亞投行的建立和中歐班列守舊等國度大政方針相交融嫁接。李克強(qiáng)總理說：“咱們培養(yǎng)壯大新經(jīng)濟(jì)、成長新動(dòng)能，不僅是打造經(jīng)濟(jì)成長的‘新引擎’，也是在改造晉升傳統(tǒng)動(dòng)能，增進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)蓬勃成長?！笨爝f業(yè)便是中國經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)能之一。要培養(yǎng)新動(dòng)能，改造晉升傳統(tǒng)動(dòng)能，是停止布局轉(zhuǎn)型和實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)級(jí)動(dòng)員擴(kuò)展失業(yè)的緊張道路。而當(dāng)下，物流辦事曾經(jīng)成為了產(chǎn)物的一部分，贊助大批的傳統(tǒng)實(shí)體企業(yè)抖擻新活氣。國務(wù)院辦公廳近期印發(fā)《關(guān)于增進(jìn)通用航空業(yè)成長的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，中國將建成500個(gè)以上通用機(jī)場，根本完成地級(jí)以上都會(huì)領(lǐng)有通用機(jī)場或許統(tǒng)籌通用航空辦事的運(yùn)輸機(jī)場。

天津作為電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同成長試點(diǎn)都會(huì)，三大業(yè)余類快遞物流園區(qū)現(xiàn)已進(jìn)入周全成長規(guī)劃階段，吸引了多家著名快遞企業(yè)會(huì)聚，紛繁扶植分派中間、倉儲(chǔ)中間、信息中間等。停止今朝，快遞企業(yè)入駐園區(qū)累計(jì)投資額已達(dá)15億元。

據(jù)天津市郵政管理局統(tǒng)計(jì)，天津市快遞辦事企業(yè)營業(yè)量達(dá)2.82億件，同比增長64.69%?？崭酆娇湛爝f物流園依靠航空資本，為時(shí)效性請求強(qiáng)的高附加值快件物品供給跨境和國內(nèi)航空快遞辦事;東疆港跨境電商快遞物流園依靠口岸資本，以保稅倉為緊張載體，構(gòu)成集國內(nèi)快遞和跨境電子商務(wù)等功效于一體的園區(qū);武清電子商務(wù)快遞物流園則打造得當(dāng)電子商務(wù)成長的當(dāng)代快遞業(yè)余類物流園區(qū)。

據(jù)悉，今朝順豐、光滑油滑、中通、韻達(dá)、中外運(yùn)5家大型快遞企業(yè)已分離投資上億元在空港快遞物流園區(qū)購地扶植。東疆港快遞物流園正在踴躍打造以快件海淘“保稅倉”為主導(dǎo)的倉配基地。而武清電商快遞物流園則會(huì)合了世界電商20強(qiáng)企業(yè)，阿里巴巴、凡客誠品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧易購、唯品會(huì)、京東商城等電商企業(yè)的華北倉配物流中間均落戶于此。三大快遞物流園區(qū)的扶植成長，進(jìn)一步增進(jìn)天津市打造海陸空聯(lián)動(dòng)的物流資本配置載體，凸顯天津區(qū)域性快遞物流關(guān)鍵位置。

估計(jì)“十三五”時(shí)代，天津市快遞市場范圍將成倍爬升，快遞營業(yè)支出比“十二五”時(shí)代翻兩番，到2020年，快遞營業(yè)量到達(dá)13.5億件，營業(yè)支出到達(dá)170億元，年均增長率到達(dá)45%?？爝f業(yè)航空貨郵吞吐量到達(dá)18萬噸。綜合效益加倍明顯。到2020年，年支持收集批發(fā)交易額沖破3000億元，新增失業(yè)崗?fù)?萬個(gè)以上，全市快遞從業(yè)人員范圍到達(dá)8萬人，日均辦事用戶600萬人次以上，有用低落商品流通本錢。別的，快遞業(yè)還將踴躍推行應(yīng)用新能源快遞車輛，完成新能源車輛保有量3000輛閣下，并踴躍推行智能快件箱等智能寄遞辦事終端，到達(dá)5000組以上。

為了增進(jìn)天津快遞業(yè)成長，晉升快遞業(yè)與跨境電商、先輩制作、航空物流、當(dāng)代金融、生物醫(yī)藥、汽車電子、當(dāng)代農(nóng)業(yè)等財(cái)產(chǎn)的聯(lián)動(dòng)交融成長。天津快遞協(xié)會(huì)決議將組團(tuán)加入定于2017年6月28-30日在天津梅江會(huì)展中間召開的“2017中國(天津)國內(nèi)當(dāng)代物流財(cái)產(chǎn)及技術(shù)裝備博覽會(huì)”。

中國(天津)國內(nèi)當(dāng)代物流財(cái)產(chǎn)及技術(shù)裝備博覽會(huì)在天津市商務(wù)委員會(huì)、天津市成長和改造委員會(huì)、天津市財(cái)產(chǎn)和信息化委員會(huì)、天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)、天津市郵政管理局、天津港(團(tuán)體)有限公司等部分的鼎力支持下，由北京物流協(xié)會(huì)、天津當(dāng)代物流協(xié)會(huì)、河北省當(dāng)代物流協(xié)會(huì)、北京博斯威爾展覽有限公司主理，世界20多個(gè)省市協(xié)會(huì)配合協(xié)辦的京津冀物流財(cái)產(chǎn)第一展。博覽會(huì)展現(xiàn)內(nèi)容籠罩物流辦事、物流園區(qū)/地產(chǎn)、航空貨運(yùn)、公路/鐵路運(yùn)輸、口岸/船運(yùn)/集裝箱物流、快遞物流、冷鏈物流、物流設(shè)備/IT信息系統(tǒng)、都會(huì)物流和物流投融資等全財(cái)產(chǎn)鏈。展會(huì)范圍將達(dá)15000平方米，將匯300余家國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)會(huì)合展現(xiàn)商討，引領(lǐng)行業(yè)成長。估計(jì)展會(huì)將吸引近20000名來自環(huán)球物流供應(yīng)鏈、電商及食物、醫(yī)藥、快消品、汽車、電子、機(jī)器等行業(yè)業(yè)余觀眾。