從有關(guān)部門了解到，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2016年9月21日起施行，相比原標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸。這意味著，公路貨車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)單價將會上調(diào)。

   分析師稱：9月21號起半掛車減噸，總重不得超49噸，理論上運(yùn)費(fèi)必定有所上調(diào)，原來總重（55T）-車皮（15T）=實(shí)際載重（40T），以現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)200元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為8000元/車，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為：總重（49T）-車皮（15T）=實(shí)際載重（34T），運(yùn)費(fèi)單價為8000元÷34T=235元。長途運(yùn)輸9月21日以后運(yùn)費(fèi)成本將比現(xiàn)在高出每噸約35元。

交管運(yùn)輸部門的超限標(biāo)準(zhǔn)，是指車輛及其運(yùn)載物超過公路路面、橋梁、隧道等公路基礎(chǔ)設(shè)施的限重、限高、限寬、限長的規(guī)定，具體的超限標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)公路的設(shè)計承載技術(shù)參數(shù)確定的。公安交管部門的超載標(biāo)準(zhǔn)，則主要關(guān)注的是汽車性能承載能力，也就是說載貨不能超過車輛出廠時標(biāo)記的載貨質(zhì)量，這個數(shù)值一般標(biāo)注在行車本上。目前，兩部門在執(zhí)法時已經(jīng)統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)。濰坊遠(yuǎn)陽物流有限公司友情提醒一下廣大的司機(jī)師傅關(guān)注國家新的運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的規(guī)則，避免出現(xiàn)不必要的麻煩。

    按照即將于9月21日起施行的新標(biāo)準(zhǔn)，2軸貨車車貨總重不得超過18噸；3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量不得超過46噸。同時，還對車貨長寬高進(jìn)行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米。

在計算上述數(shù)據(jù)時，還應(yīng)遵守下列要求：2軸組按照2個軸計算，3軸組按照3個軸計算；除驅(qū)動軸外，2軸組、3軸組以及半掛車和全掛車的車軸，每側(cè)輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎，限定標(biāo)準(zhǔn)減少3噸，但安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的加寬輪胎的除外；車輛最大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸最大允許軸荷之和。

   載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸(以下稱大件運(yùn)輸)車輛，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。

 車輛違法超限運(yùn)輸?shù)?，由公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，按下列規(guī)定給予處罰：

車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下罰款；車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1噸的，予以警告；超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過3萬元。有前款所列多項違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計，但累計罰款數(shù)額最高不得超過3萬元。